Industrie Neiegkeeten

Virdeeler vu Späicherieder a Stierfhëllef fir Motorrieder

2021-01-18

      D'Speechrad (duerno "Speechrad" bezeechent) gouf vum Renault am Joer 1869 erfonnt. Et gouf fir Vëloe benotzt a spéider zu Motorrieder an Autos entwéckelt. D'Spriecher ware ganz fréi erfonnt, an d'Technologie war ganz erwuesse. Et huet folgend Virdeeler:

1. Reel Koeffizient, gutt Elastizitéit, a gutt Auswierkungsbeständegkeet. Well déi iwwerlappend Sträifen mat héijer Elastizitéit an héijen Ersatz op engem Radnav entlang der tangenter Analyserichtung empfaange ginn, kann den externen Maart Impakt vun den iwwerlappende Sträifen iwwer Zäit gebuffert a verdeelt ginn, wouduerch d'Radprodukter de Moment vum Impakt geschwächt gëtt. All déi berühmt Autoe vun der Weltmeeschterschaft am Cross Motorrad benotze Spullen. All Mountain City Vëloe benotzen och Rollen. Stellt Iech vir d'Onbequemlechkeet mam Boardradrad Vëlo op Biergstroossen ze fueren.
2. D'Drotrad ass liicht am Gewiicht, an de Loftflusswidderstand ass kleng wann et dréit. D'Benotzung vun Drotrieder fir kleng Verréckelungsgefierer kann de Studenten hëllefen hir Aarbechtsschub / Gewiicht Verhältnis ze verbesseren, d'Konversioun vum Schub-Gewiicht-Verhältnis, an d'Beschleunigung an d'Kloteren Performance vum Gefier ginn ëmmer besser. Wat d'Kompetitivitéit ugeet, si si méi kleng wéi déi vum selwechte Modell.
3. De Kaf / Ënnerhalt / Ersatzkäschte vu Stahldrahtrieder si méi niddereg wéi dee vum selwechte Modell, an d'Accessoiren si méi laang. Wann beschiedegt, gutt Produkter kënnen an ofgeleeëne Gebidder fonnt ginn.


     Die Casting Rieder, allgemeng bekannt als Plackerieder a Säulen, hunn hir Haaptvirdeeler:

1. D'Plackrad huet gutt Steifheet a séier Momentiwwerdroung. Wéinst der Feeler vun der Reel bleift d'Drehmomententransmissioun hanner dem Scheifrad, d'Reel ass net fir grouss Verréckelung Rennautoen mat enormem momentan Dréimoment gëeegent, also ass et seelen fir en Auto ouni Scheifrad. Dat Scheiffërmeg Schleifrad kann grouss Belaaschtunge bestoen, awer wann d'Auswierkung ze grouss ass, wäert et irreversibel Verformung oder Rëss verursaachen (e puer dovu si ganz subtil a schwéier z'entdecken). Déi, déi de Scooter gär als Off-Road-Gefier benotze sollen oppassen.
2. D'Exzentrizitéit vum flaache Rad ass normalerweis besser wéi déi vum selwechte Grad. Soulaang d'Präzisioun vum Schimmel héich ass, kann d'Exzentrizitéit vum Plackenrad ganz niddereg kontrolléiert ginn, an dat Linearrad muss Facteure berécksiichte wéi Längtfehler. Dofir, wann d'Riedergeschwindegkeet héich ass, ass d'Plackerad relativ stabil an d'Schwéngung verursaacht duerch den exzentreschen Schwéierpunkt ass kleng, wat och fir den Héichgeschwindegkeetsvirdeel ass. Stabilitéit.
3. Wann d'Plackerad net zu engem groussen direktem Impakt ausgesat ass, ass et normalerweis méi haltbar wéi e Stoldrahtrad, a méi rostbeständeg a korrosiounsbeständeg wéi e Stoldrahtrad.